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日本官民合作瞄准全固态电池丰田、Panasonic助力
发布时间:2024-03-19
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本文摘要:日本官民将联手研发电动车(EV)用次世代电池,日本经济产业省和丰田汽车、旭化为、Panasonic等车厂,以及材料、电机大厂将自5月起合作,研发称作“全固态电池”的高效率产品。报导认为,经产省将对日本锂离子电池涉及的技术研究协会“锂离子电池材料评价研究中心”(LIBTEC)出资16亿日元,而丰田、日产、本田等车厂和Panasonic、旭化为、GSYuasa等企业将参予LIBTEC的研发。

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日本官民将联手研发电动车(EV)用次世代电池,日本经济产业省和丰田汽车、旭化为、Panasonic等车厂,以及材料、电机大厂将自5月起合作,研发称作“全固态电池”的高效率产品。报导认为,经产省将对日本锂离子电池涉及的技术研究协会“锂离子电池材料评价研究中心”(LIBTEC)出资16亿日元,而丰田、日产、本田等车厂和Panasonic、旭化为、GSYuasa等企业将参予LIBTEC的研发。配备现行锂离子电池的车辆平均值行经距离为400km,而LIBTEC目标在2025年前将续航距离提升至550km,2030年前进一步提高至800km,预估将可取得众多厂商使用。

车用电池市场原本由日厂称霸,2013年市占率超过70%。不过近年来中国、韩国厂商急起直追,2016年中国厂市占到亲率自2013年的3%暴冲至26%,反观日厂市占率则狂掉至41%。

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而因寄予厚望EV将确实普及,因此日本希望借由官民合作,减缓次世代电池的研发,扳平劣势。LIBTEC于18日发布了新的协会成员名单,丰田、本田、旭化为、Panasonic等企业均经常出现在名单内。


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